车之道,唯大众or车之道,为大众【图】_汽车文化

以下内容为纯干货:血和泪

旗舰就是用来立flag的 群众辉腾血泪史

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为什么如此的坏了

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中止粗制滥造责怪一天到晚的完毕,喘记录,辉腾替换

  这朴素地暂时地结束当日广播Phaeton,这责怪性命的决赛!!!

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总结:

  排门事变后,流传的标语是DAS。 主动变回最根本的群众,由于DAS 汽车说明群众是汽车的认可。,奇纳此外导演扩散为“车之道,要不是大众。。

  群众包围的新指引以为因此标语太野蛮了。,门后宽慰时期,他们盼望确立或使安全一点钟谦逊和低调的企业形象。,为了最公共用地的群众,即“群众汽车”,缺乏诸如此类客观叙述,它回归自然。。海内同样同步的将“车之道,要不是大众。变为“车之道,为群众”,一点钟字划分,显示的却是群众对取食者姿态的急剧变更。

  辉腾公司在资本市场上是一点钟倒闭的例。,只大众在创造辉腾做事方法做成某事姿态是一点钟以图案装饰。,这种精制,不升短期恩惠的要点越来越少。,但却是每一点钟车企走向更久远的果心费用。设法拿出帕顿创造每辆车的要点,这才不负“车之道,大众要点。(文:太半洋汽车网 李杨)

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